Trung Tâm Đào Tạo Kỹ Thuật Xe Máy Việt Nam

Xem thêm

MÔ HÌNH HỌC TẬP ĐẦY ĐỦ, HIỆN ĐẠI

Xem thêm

CÁC KHOÁ HỌC MỚI VỀ XE ĐIỆN

Xem thêm

TẬN TÌNH, CHUYÊN NGHIỆP

Xem thêm

ĐẢM BẢO ĐẦU RA CHO HỌC VIÊN

Xem thêm

HỢP TÁC VỚI TRUEMOTOCARE

Xem thêm

KHÓA XE MÁY ĐIỆN - XE ĐẠP ĐIỆN

03-11-2022 1157 views

Xe máy điện là một sản phẩm được nâng cấp dựa vào thiết kế của một chiếc xe đạp thông thường nhưng có gắn thêm hệ thống điện, pin hay ắc quy và bộ điều khiển xe. Vậy cấu tạo xe máy điện như thế nào và nguyên lý hoạt động của nó ra sao? Hãy cùng tìm hiểu trong bài viết sau đây của chúng tôi nhé.

1. Cấu tạo xe máy điện

Một chiếc xe máy điện được cấu tạo từ 4 bộ phận chính như sau:

+ Động cơ xe máy điện

Động cơ điện trong xe máy điện gồm có 2 loại là động cơ có chổi than và không có chổi than.

Động cơ có chổi than được xuất hiện từ thời điểm bắt đầu có dòng xe máy điện. Đây là loại động cơ khá phổ biến, chạy khỏe và có thiết kế đơn giản tuy nhiên nó lại tiêu thụ lượng điện năng lớn vì thế với mỗi lần sạc điện nó sẽ khiến xe máy điện di chuyển được quãng đường không dài và người dùng cũng phải sạc thường xuyên hơn. Ngoài ra nếu sử dụng loại động cơ này thì sau một thời gian bạn còn phải thay chổi than cho nó. Do vậy, nó không được ứng dụng nhiều như động cơ không chổi than.

Với các động cơ không chổi than thì hoạt động rất bền bỉ, không phải thay thế gì trong quá trình dùng. Đặc điểm nhận dạng của loại động cơ này là nó được thiết kế nằm ở bánh xe. Tuy vậy, loại động cơ này lại có giá thành khá đắt đỏ.

+ Tay ga điều khiển

Hệ thống tay ga điều khiển của xe máy điện cũng nằm ở bên tay phải như các loại xe máy thông thường khác. Nó hoạt động dựa trên nguyên tắc cảm biến từ 3 chân kết hợp với một nam châm hình khuyên giúp quét qua cảm biến khi người dùng vặn tay ga và nhờ đó giúp xe có thể di chuyển.

+ Bình điện xe máy điện

Đây là bộ phận lưu trữ điện năng cung cấp cho hoạt động của xe máy điện và là một bộ phận không thể thiếu được và có ảnh hưởng tới quãng đường và tốc độ tối đa của xe.

Hiện nay trên thị trường thì có 2 loại bình điện đó là ắc quy và pin Lithium. Ắc quy tuy có giá thành rẻ hơn nhưng nó lại có độ bền kém hơn và khối lượng nặng hơn các loại pin Lithium rất nhiều. Do vậy, nó được dùng trong các dòng xe từ đời đầu tiên, còn hiện tại thì pin Lithium đang dần thay thế.

+ Bo mạch điều khiển

Hệ thống bo mạch này bắt tín hiệu từ điều khiển của tay ga xe đạp điện để đưa ra dòng điện thích hợp tới động cơ giúp xe có thể di chuyển được. Hệ thống này còn có nhiệm vụ cung cấp điện cho hệ thống đèn trên xe. Hiện nay thì hệ thống bo mạch còn được tích hợp cả các tính năng thông minh khác như hiển thị mức năng lượng, tốc độ xe khi di chuyển.

2. Nguyên lý hoạt động của xe máy điện

Động cơ trong xe máy điện được cấu tạo gồm phần vỏ và phần lõi. Phần vỏ có chức năng bảo vệ cho động cơ tránh được những tác nhân của môi trường. Bên trong vỏ có nam châm giúp động cơ quay được khi có dòng điện đi qua lõi. Phần lõi được cấu tạo từ những cuộn dây đồng, bao gồm trục và các mắt động cơ. Khi dòng điện truyền qua lõi của động cơ xe đạp điện thì sẽ xuất hiện từ trường. Sự tương tác giữa 2 từ trường của roto và stator sẽ tạo ra chuyển động gọi là mô men. Chuyển động này làm quay động cơ từ và làm bánh xe chuyển động và làm xe có thể di chuyển.

Trên đây là cấu tạo xe máy điện và nguyên lý hoạt động của nó. Với những kiến thức trên hi vọng bạn đã có thể hiểu thêm về chiếc xe máy điện mà bạn đang sử dụng hàng ngày. Chúc các bạn luôn an toàn trên mọi chặng đường nhé.

3. Khóa học xe máy điện, xe đạp điện tại VMTC