KÍ HIỆU TRÊN HỘP CẦU CHÌ VÀ CÁCH KIỂM TRA RƠ LE

KÍ HIỆU HỘP CẦU CHÌ VÀ CÁCH KIỂM TRA RƠ LE

1. Kí hiệu trên hộp cầu chì

Để xác định vị trí và chức năng của các cầu chì trên xe ta dựa vào kí hiệu trên hộp cầu chì

Hộp cầu chì xe  HONDA AIR BLADE                                                    Hộp cầu chì xe HONDA Vision

CÁC TỪ VIẾT TẮT VÀ DIỄN GIẢI

- RELAY: Rơ le

- MAIN 25A: Cầu chì chính 25A

- HEAD LIGHT 10A: Cầu chì đèn pha 10A

- METER BACK UP 10A: Cầu chì nguồn dự phòng cho đồng hồ

- ECU - C&L 10A: Cầu chì nguồn ECU

- TAIL - METER - TURN - HORN 10A: Cầu chì đồng hồ, đèn vị trí, báo rẽ, còi...

- IGN - INJ 10A: Cầu chì nguồn hệ thống đánh lửa, kim phun, bơm xăng...

 

Dưới đây là sơ đồ bên trong hộp cầu chì

Sơ đồ hộp cầu chì trên xe LEAD 2019

CHỨC NĂNG CỦA TỪNG CẦU CHÌ VÀ RỜ LE

- SPARE FUSE: Cầu chì dự phòng

- MAIN RELAY: Rờ le chính

- STARTER/CHARGING RELAY: Rờ le sạc/đề

- 10A TURN/STOP/HORN: Cầu chì hệ thống xi nhan, đèn phanh, còi

- 10A LIGHTING/METER: Cầu chì hệ thống đèn pha, đồng hồ

- 10A IGN/INJ/FUEL PUMP: Cầu chì nguồn hệ thống đánh lửa, kim phun, bơm xăng

- 25A MAIN: Cầu chì chính

- 10A BACK UP: Cầu chì nguồn dự phòng cho đồng hồ

Ngoài ra một số dòng xe khác còn có cầu chì OP 5A: Cầu chì nguồn rời 12V 5A cung cấp cho phụ kiện (Accessory Socket)

Một số sơ đồ đã được dịch sang tiếng Việt để người xem dễ hiểu

Sơ đồ hộp cầu chì AIR BLADE 2020

Chúng ta có thể dựa vào màu dây để xác định ngõ ra của cầu chì và các thiết bị được cấp điện phía sau cầu chì.

2. Kiểm tra rơ le

Trên xe máy hiện nay có 2 loại rơ le:

+ Rơ le 4 chân: thường sử dụng cho rơ le chính

+ Rơ le 5 chân: thường sử dụng cho rơ le sạc/đề

Cách kiểm tra:

+ Rơ le 4 chân

Bước 1: Cấp nguồn ắc quy 12V vào chân số 1 và 3, nghe tiếng rơ le nhảy

Bước 2: Đo thông mạch chân số 2 và 4. Điều kiện: thông mạch là tốt

Bước 3: Ngắt nguồn đo thông mạch chân 2 và 4. Điều kiện: không thông mạch là tốt

+ Rơ le 5 chân

Bước 1: Cấp nguồn 12V ắc quy vào chân 1 và 2 của rơ le, nghe tiếng rơ le nhảy

Bước 2: Đo thông mạch chân 5 và 3. Điều kiện: thông mạch là tốt

Bước 3: Ngắt nguồn đo thông mạch chân 5 và 4. Điều kiện: thông mạch là tốt

Xin trân trọng cảm ơn các bạn đã theo dõi bài viết. Để hiểu hơn về sơ đồ mạch điện và nguyên lí hoạt động của hệ thống điện trên xe máy các bạn có thể đăng kí các khóa học tại trung tâm.

Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ:

Trung tâm đào tạo kỹ thuật xe máy Việt Nam

Địa chỉ: 140/48 Vườn lài, Phường An Phú Đông, Quận 12, TP.HCM

Điện thoại: 0869067377

Bài viết khác

• HẬU QUẢ CỦA VIỆC ĐỔ NHẦM XĂNG GIẢ
• HIỆN TƯỢNG XE TAY GA BỊ GIẬT KHI TĂNG TỐC
• BAO LÂU THÌ NÊN THAY DÂY CUROA XE MÁY
• CÁC DẤU HIỆU HƯ HỎNG CỦA LỐP XE MÁY
• DẤU HIỆU LỌC GIÓ XE MÁY BỊ BẨN VÀ CÁCH BẢO DƯỠNG
• CÁCH NHẬN BIẾT HƯ HỎNG VÀ BẢO DƯỠNG ẮC QUY
• BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG: NHÔNG - SÊN - DĨA
• HỘI THẢO KỸ THUẬT CHO KỸ THUẬT VIÊN CHUỖI CỬA HÀNG TRUE MOTO CARE VN
• CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO KIẾN THỨC CHUYÊN MÔN CHO NHÂN VIÊN CÔNG TY PHỤ TÙNG DAICHI VN
• HIỆN TƯỢNG XÌ NHỚT GIẢM XÓC XE MÁY