Quy trình kiểm tra cảm biến ECT

SỬA LỖI MẠCH CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ NƯỚC LÀM MÁT ECT

   Cảm biến nhiệt độ nước làm mát được gắn trên động cơ để phát hiện nhiệt độ động cơ báo về ECM để ECM điều khiển hệ thống phun xăng điện tử. Nếu mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát có lỗi thì hệ thống tự chẩn đoán lỗi trên xe xuất hiện các mã lỗi sau: Honda: 7, Yamaha: 21,28, SYM: 11,12, Suzuki: 15.

   Khi xuất hiện mã lỗi liên quan đến nhiệt độ nước làm mát, chúng thường tạo ra bởi các nguyên nhân sau:

• Lỗi cảm biến ECT
• Dây điện hoặc giắc kết nối bị ăn mòn, lỗi
• Hết nước làm mát hoặc hệ thống làm mát có vấn đề
• ECM lỗi

   Các triệu chứng của lỗi cảm biến ECT thường là: Động cơ khó khởi động hoặc hoạt động không ổn định.

Sơ đồ cảm biến ECT

Quy trình khắc phục lỗi cảm biến ECT

• Kiểm tra điện áp vào cảm biến ECT

Tháo giắc cảm biến nhiệt độ, đo điện áp 2 đầu giắc cảm biến

Tiêu chuẩn: 4,75V – 5,25V

• Kiểm tra điện trở cảm biến ECT

Đo điện trở cảm biến

Tiêu chuẩn: 2,5 – 2,8 kílô ôm

• Kiểm tra mạch cảm biến

Đo thông mạch giữa các dây trên giắc cảm biến ECT và giắc ECM

Tiêu chuẩn: Thông mạch

• Kiểm tra ngắn mạch điện áp ra cảm biến

Đo thông mạch dây tín hiệu cảm biến ECT với mass

Tiêu chuẩn: Không thông.

Bài viết khác

• CÂN PIN LÀ GÌ? VÌ SAO CẦN CÂN BẰNG ĐIỆN ÁP GIỮA CÁC CELL PIN?
• HỌC NGHỀ SAU KHI TỐT NGHIỆP THPT – HƯỚNG ĐI THỰC TẾ CHO TƯƠNG LAI
• NHỮNG SAI LẦM KHIẾN PIN XE ĐIỆN NHANH BỊ CHAI
• VÌ SAO XE ĐIỆN CHẠY YẾU DÙ PIN VẪN CÒN ĐẦY?
• Dat.Bike đến VMTC tuyển dụng – Minh chứng cho chất lượng đào tạo được doanh nghiệp tin tưởng
• 5 CÔNG NGHỆ MỚI CỦA XE ĐIỆN
• XE ĐIỆN CÓ TIẾT KIỆM HƠN XE XĂNG?
• VMTC HỢP TÁC CÙNG VINFAST HÀ THÀNH VÀ YADEA HÀ THÀNH - MỞ RỘNG CƠ HỘI VIỆC LÀM
• CÓ NÊN MUA XE ĐIỆN CŨ KHÔNG?
• SỬ DỤNG XĂNG E10 ĐÚNG CÁCH