UMG - Làn gió mới trong thị trường xe máy Việt Nam
UMG, một thương hiệu hoàn toàn mới tại Việt Nam, chỉ mới bắt đầu xâm nhập vào thị trường ta với phân khúc xe máy trong tháng 12 vừa qua. Đến từ Myammar, là tập đoàn đa ngành nổi tiếng, xe máy là một lĩnh vực mới được phát triển.
Đẩy mạnh vào thị trường Việt Nam, hãng sử dụng nhà máy ở Đồng Nai mà nhiều năm qua lắp ráp xe máy Peugeot (Pháp) để sản xuất xe dưới tên UMG Motor. Với ba dòng xe gồm: SELENA, DAMON VÀ RT250i.
1. UMG MOTOR SELENA
Có thiết kế khá gọn, với những đường nét mềm mai, bo tròn thanh lịch khá phù hợp với phái nữ. Nhìn tổng thể sẽ trông khá giống một chiếc Attila SYM đã được cách tân. Với giá 32.600.000 đồng.
Dài x Rộng x Cao | 1900 x 690 x 1135mm |
Khoảng cách trục bánh xe | 1335mm |
Độ cao yên | 810mm |
Khoảng sáng gầm xe | 155mm |
Dung tích bình xăng | 6,2L |
Kích cỡ lốp trước | 110/70 - 12 |
Kích cỡ lốp sau | 120/70 -12 |
Phuộc trước | Ống lồng, giảm chấn thủy lực |
Phuộc sau | Lò xo đơn |
Phanh trước | Đĩa đơn, CBS |
Phanh sau | Tang trống |
Động cơ | UMG - GY6 |
Dung tích xy lanh | 124,6cc |
Tỉ số nén | 9,2:1 |
Hệ thống làm mát | Không khí |
Công suất tối đa | 9,1HP - 8000v/p |
Momen cực đại | 9,0Nm - 6520v/p |
Hệ thống khởi động | Điện/đạp chân |
Trọng lượng | 112kg |
2. UMG MOTOR DAMON
Damon mang kiểu dáng thiết kế như một vài mẫu scooter Aprilia của Piaggio Group. Nhìn tổng thể, xe có vóc dáng thể thao với những đường vuốt cạnh mạnh mẽ phù hợp cho người dùng cá tính. Với mức giá 36.800.000 đồng khá hợp lí ở thị trường cùng phân khúc ở Việt Nam.
Dài x Rộng x Cao | 1910 x 760 x 1170mm |
Khoảng cách trục bánh xe | 1345mm |
Độ cao yên | 790mm |
Khoảng sáng gầm xe | 150mm |
Dung tích bình xăng | 5,6L |
Kích cỡ lốp trước | 120/70 - 14 |
Kích cỡ lốp sau | 130/60 -13 |
Phuộc trước | Ống lồng, giảm chấn thủy lực |
Phuộc sau | Lò xo đôi |
Phanh trước | Đĩa đơn, CBS |
Phanh sau | Tang trống |
Động cơ | UMG - PT125 |
Dung tích xy lanh | 124,6cc |
Tỉ số nén | 9,5:1 |
Hệ thống làm mát | Không khí |
Công suất tối đa | 9,4HP - 8000v/p |
Momen cực đại | 9,5Nm - 6520v/p |
Hệ thống khởi động | Điện/đạp chân |
Trọng lượng | 121kg |
3. UMG MOTOR RT250i
RT250i là mẫu xe dựa trên chiếc Daelim XQ2, được trang bị khối động cơ 246,8cc với công suất 21 mã lực. Dòng tay ga phân khối lớn này được trang bị hệ thống phanh ABS của Bosch ở cả hai bánh. RT250i mang thiết kế của dòng xe maxi scooter đậm chất thể thao. Với giá bán hiện tại là 119.900.000 đồng.
Dài x Rộng x Cao | 2165 x 767 x 1395mm |
Khoảng cách trục bánh xe | 1545mm |
Độ cao yên | 755mm |
Khoảng sáng gầm xe | 130mm |
Dung tích bình xăng | 12,0L |
Kích cỡ lốp trước | 120/70 - 15M/C |
Kích cỡ lốp sau | 140/60 -14M/C |
Phuộc trước | Ống lồng, giảm chấn thủy lực |
Phuộc sau | Lò xo trụ đôi |
Phanh trước | Đĩa đơn, ABS |
Phanh sau | Đĩa đơn, ABS |
Động cơ | UMT - PT125 4 kỳ, xy lanh đơn DOHC |
Dung tích xy lanh | 246,8cc |
Tỉ số nén | 10,7:1 |
Hệ thống làm mát | Dung dịch |
Công suất tối đa | 21HP - 7500v/p |
Momen cực đại | 21,5Nm - 6500v/p |
Hệ thống khởi động | Điện/đạp chân |
Trọng lượng | 194kg |
Trong buổi hỏi đáp cùng giới truyền thông và các đại lý, đại diện của UMG Motor đã nhận được đề nghị từ phía đối tác là các đại lý bán xe cho rằng nên giảm giá bán để cạnh tranh tốt hơn. Lý do người này đưa ra là thương hiệu UMG Motor còn quá mới mẻ và chưa có niềm tin nào từ khách hàng.
Có thể thấy, những sự lo sợ của đại lý phân phối dòng xe này không phải là không có cơ sở, mức giá bán trên sẽ khiến những chiếc xe của thương hiệu này không thể cạnh tranh với các đối thủ Honda và Yamaha - đã ăn sâu vào tâm trí của người mua xe máy ở Việt Nam.
Bài viết khác
- HIỆN TƯỢNG XE TAY GA BỊ GIẬT KHI TĂNG TỐC
- BAO LÂU THÌ NÊN THAY DÂY CUROA XE MÁY
- CÁC DẤU HIỆU HƯ HỎNG CỦA LỐP XE MÁY
- DẤU HIỆU LỌC GIÓ XE MÁY BỊ BẨN VÀ CÁCH BẢO DƯỠNG
- CÁCH NHẬN BIẾT HƯ HỎNG VÀ BẢO DƯỠNG ẮC QUY
- BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG: NHÔNG - SÊN - DĨA
- HỘI THẢO KỸ THUẬT CHO KỸ THUẬT VIÊN CHUỖI CỬA HÀNG TRUE MOTO CARE VN
- CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO KIẾN THỨC CHUYÊN MÔN CHO NHÂN VIÊN CÔNG TY PHỤ TÙNG DAICHI VN
- HIỆN TƯỢNG XÌ NHỚT GIẢM XÓC XE MÁY
- HIỆN TƯỢNG TRƯỢT NỒI - NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC