DẤU HIỆU LỌC GIÓ XE MÁY BỊ BẨN VÀ CÁCH BẢO DƯỠNG

Lọc gió xe máy đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp nguồn khí sạch cho động cơ hoạt động. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, lọc gió sẽ bám bụi bẩn, ảnh hưởng đến hiệu suất xe và tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Bài viết này VMTC sẽ giúp bạn giải đáp câu hỏi “Khi nào cần thay lọc gió xe máy? Thay lọc gió ở đâu chất lượng tốt?” và chia sẻ cho bạn bí quyết tiết kiệm xăng hiệu quả.

1. TÁC HẠI KHI LỌC GIÓ BỊ BẨN 

     Lọc gió xe máy, ẩn mình sau vẻ ngoài nhỏ bé, lại đóng vai trò vô cùng quan trọng, ví như “lá phổi” cung cấp nguồn khí sạch cho động cơ hoạt động. Tuy nhiên, theo thời gian, bụi bẩn sẽ bám đầy, biến “lá phổi” thành “bức tường” cản trở hiệu suất xe, khiến bạn tốn xăng hơn mà không hay biết.

Hãy tưởng tượng “lá phổi” của bạn bị che lấp bởi bụi bẩn, bạn sẽ khó thở và mệt mỏi. Xe máy cũng vậy. Khi lọc gió bẩn, lượng khí vào động cơ bị hạn chế, dẫn đến:

     - Tốn xăng: Xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn để bù lại lượng khí thiếu hụt do lọc gió bẩn. Giảm công suất: Xe yếu đi, ì ạch, không còn bốc như trước.

     - Khó nổ máy: Xe khó nổ hoặc nổ không đều, thậm chí có thể chết máy khi đang di chuyển. Tăng khí thải: Khí thải ra nhiều hơn và độc hại hơn do động cơ đốt cháy nhiên liệu không hoàn toàn.

     - Gây hại cho động cơ: Bụi bẩn từ lọc gió có thể lọt vào động cơ, gây mài mòn các chi tiết, làm giảm tuổi thọ xe.

 2. DÂU HIỆU LỌC GIÓ XE MÁY BỊ BẨN

     Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, bạn nên thay lọc gió xe máy sau mỗi 10.000 – 12.000 km. Tuy nhiên, tùy vào điều kiện sử dụng, bạn có thể cần thay lọc gió sớm hơn hoặc muộn hơn.Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy bạn cần thay lọc gió xe máy: Xe hao xăng hơn bình thường:

     - Nếu bạn nhận thấy xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với trước đây, đây có thể là dấu hiệu cho thấy lọc gió bẩn.

     - Xe yếu đi, ì ạch: Xe không còn bốc như trước, khó tăng tốc và di chuyển chậm chạp.

     - Khó nổ máy: Xe khó nổ hoặc nổ không đều, thậm chí có thể chết máy khi đang di chuyển.

     - Lọc gió bám bụi bẩn: Khi kiểm tra, bạn thấy lọc gió bám nhiều bụi bẩn, có màu đen hoặc xám xịt.

     - Xe thường xuyên di chuyển trong môi trường bụi bẩn: Nếu bạn thường xuyên di chuyển xe trong môi trường bụi bẩn, bạn nên thay lọc gió sớm hơn khuyến cáo của nhà sản xuất.

     - Lọc gió bị bám bẩn nên thay để tránh gây hư hỏng các chi tiết bên trong Lọc gió.

3. BẢO DƯỠNG LỌC GIÓ ĐÚNG CÁCH

     Tùy vào loại lọc gió bạn đang sử dụng mà cách bảo dưỡng sẽ khác nhau:

     - Lọc gió mút tẩm dầu: Vệ sinh tạm thời bằng xịt khí nén hoặc giặt xăng, nhưng không nên lạm dụng.

     - Lọc gió giấy khô: Vệ sinh bằng khí nén sau mỗi 7.000 – 8.000km, tuổi thọ cao. Lọc gió giấy dầu: Loại phổ biến nhất, không bảo dưỡng được, cần thay thế định kỳ.

Bài viết khác

• CÁC DẤU HIỆU HƯ HỎNG CỦA LỐP XE MÁY
• CÁCH NHẬN BIẾT HƯ HỎNG VÀ BẢO DƯỠNG ẮC QUY
• BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG: NHÔNG - SÊN - DĨA
• HỘI THẢO KỸ THUẬT CHO KỸ THUẬT VIÊN CHUỖI CỬA HÀNG TRUE MOTO CARE VN
• CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO KIẾN THỨC CHUYÊN MÔN CHO NHÂN VIÊN CÔNG TY PHỤ TÙNG DAICHI VN
• HIỆN TƯỢNG XÌ NHỚT GIẢM XÓC XE MÁY
• HIỆN TƯỢNG TRƯỢT NỒI - NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC
• NGUYÊN NHÂN XE MÁY BỊ HỤT GA VÀ CÁCH KHẮC PHỤC
• CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO VỀ XE MÁY ĐIỆN CHO ANH EM THỢ XE MÁY SÀI GÒN
• SỰ KHÁC BIỆT CỦA XE ĐIỆN SỬ DỤNG PIN VÀ XE ĐIỆN DÙNG ẮC QUY