Quy trình chẩn đoán hệ thống Idling Stop

QUY TRÌNH CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG IDLING STOP

* Kiểm tra Ắc quy: Điện áp ắc quy khi khởi động phải lớn hơn 10V

* Công tắc Idling Stop: Công tắc ở vị trí Idling Stop và đèn báo Idling Stop sáng 3 giây khi bật công tắc

* Kiểm tra garanty: Tốc độ cầm chừng động cơ 1600 v/ph - 1800 v/ph

* Tốc độ xe: Cảm biến VS phát hiện xe 1 lần vượt qua 10 km/h và tốc độ khi dừng xe là 0 km/h

* Nhiệt độ động cơ: Nhiệt độ động cơ báo từ cảm biến ECT/EOT phải trên 60 độ C

* Cảm biến Oxy: Tín hiệu từ cảm biến Oxy gửi về ECM từ 0.3V - 0.7V

* Góc mở bướm ga: Bướm ga đóng hoàn toàn, góc mở bướm ga bằng 0

* ECM: Không có bộ nhớ lỗi quá khứ, Reset ECM hoặc thay mới ECM

Ngoài ra hệ thống Idling Stop có vấn đề còn liên quan đến: chất lượng nhiên liệu, lượng phun, góc đánh lửa, công tắc yên xe,....

Bài viết khác

• TÌM HIỂU VỀ CÔNG DỤNG VÀ CÁCH KIỂM TRA TỤ ĐIỆN
• CÔNG DỤNG VÀ CÁCH KIỂM TRA TRANSISTOR
• Xu hướng phát triển của nghề xe máy ở Việt Nam
• Cần làm gì để cửa hàng sửa chữa xe máy đông khách?
• Bật mí thu nhập của thợ sửa xe máy ở Việt Nam
• Xu hướng phát triển của xe máy điện ở Việt Nam
• HỌC NGHỀ XE MÁY Ở TRUNG TÂM HAY Ở TIỆM SỬA XE?
• Cơ hội việc làm cho thợ sửa chữa xe máy điện
• NGHỀ SỬA CHỮA XE MÁY CÓ KHÓ KHÔNG?
• Thị trường xe máy điện tại Việt Nam