Quy trình kiểm tra cảm biến ECT
SỬA LỖI MẠCH CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ NƯỚC LÀM MÁT ECT
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát được gắn trên động cơ để phát hiện nhiệt độ động cơ báo về ECM để ECM điều khiển hệ thống phun xăng điện tử. Nếu mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát có lỗi thì hệ thống tự chẩn đoán lỗi trên xe xuất hiện các mã lỗi sau: Honda: 7, Yamaha: 21,28, SYM: 11,12, Suzuki: 15.
Khi xuất hiện mã lỗi liên quan đến nhiệt độ nước làm mát, chúng thường tạo ra bởi các nguyên nhân sau:
- Lỗi cảm biến ECT
- Dây điện hoặc giắc kết nối bị ăn mòn, lỗi
- Hết nước làm mát hoặc hệ thống làm mát có vấn đề
- ECM lỗi
Các triệu chứng của lỗi cảm biến ECT thường là: Động cơ khó khởi động hoặc hoạt động không ổn định.
Sơ đồ cảm biến ECT
Quy trình khắc phục lỗi cảm biến ECT
- Kiểm tra điện áp vào cảm biến ECT
Tháo giắc cảm biến nhiệt độ, đo điện áp 2 đầu giắc cảm biến
Tiêu chuẩn: 4,75V – 5,25V
- Kiểm tra điện trở cảm biến ECT
Đo điện trở cảm biến
Tiêu chuẩn: 2,5 – 2,8 kílô ôm
- Kiểm tra mạch cảm biến
Đo thông mạch giữa các dây trên giắc cảm biến ECT và giắc ECM
Tiêu chuẩn: Thông mạch
- Kiểm tra ngắn mạch điện áp ra cảm biến
Đo thông mạch dây tín hiệu cảm biến ECT với mass
Tiêu chuẩn: Không thông.
Bài viết khác
- Tuổi thọ của pin là bao lâu? Có nên độ pin cho xe điện.
- Tất tần tật về loại xăng E10
- Top 5 trung tâm dạy nghề sửa xe máy điện uy tín tại Việt Nam [Cập nhật 2025]
- NGUY HIỂM CỦA VỎ XE BỊ PHÙ NỀ
- KHI NÀO CẦN BẢO DƯỠNG BÌNH XĂNG CON XE MÁY
- Nên học nghề xe máy xăng hay xe máy điện?
- HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG XE MÁY ĐIỆN ĐÚNG CÁCH
- TÌM HIỂU CÔNG NGHỆ YECVT TRÊN YAMAHA NMAX TURBO 2025
- CÁC DẤU HIỆU HƯ HỎNG CỦA CHÉN CỔ XE MÁY VÀ CÁCH KHẮC PHỤC
- NHỮNG LƯU Ý KHI SỬA XE ĐIỆN TẠI NHÀ