Đào tạo về ODO, LED, MOD MÀU

Xem thêm

ĐÀO TẠO CÔNG NGHỆ MỚI TRÊN XE MÁY FI CHO HEAD

Xem thêm

Liên kết đầu ra cho học viên cùng HEAD HONDA

Xem thêm

ĐẢM BẢO VIỆC LÀM

Xem thêm

HỢP TÁC VỚI NHIỀU HỆ THỐNG HEAD LỚN

Xem thêm

Trung Tâm Đào Tạo Kỹ Thuật Xe Máy Việt Nam

Xem thêm

CẬP NHẬT CÔNG NGHỆ MỚI

Xem thêm

NỘI DUNG THỰC HÀNH CHUYÊN SÂU

Xem thêm

CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI

Xem thêm

Lớp Học Vui Nhộn

Xem thêm

Bơm gia tốc trên chế hoà khí Yamaha

31-10-2020   170 views  

BƠM GIA TỐC TRÊN CHẾ HOÀ KHÍ

     Bơm gia tốc được bố trí trên chế hòa khí, và được điều khiển bởi tay ga thông qua dây ga. Bơm gia tốc có nhiệm vụ cung cấp một lượng xăng thích hợp khi người điều khiển xe tăng ga đột ngột, giúp xe tăng tốc tốt, không bị giật khục.

Bơm gia tốc trên chế hoà khí Exciter 135

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA BƠM GIA TỐC

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động bơm gia tốc

  • Khi tăng ga đột ngột, quả ga mở lớn, họng giảm áp cách đột ngột nên hiện tượng không khí đi vào nhiều làm cho hoà khí bị nghèo xăng dẫn đến hiện tượng xe khó tăng tốc và xảy ra hiện tượng giật khục.
  • Khi tăng ga cách đột ngột sẽ làm vấu của cam xoay đè lên cần ép, đẩy piston bơm gia tốc đi xuống đột ngột,xăng trong đường ống được nén với áp suất cao sẽ phun ra qua đầu vòi phun trực tiếp vào buồng đốt động cơ một lượng xăng thích ứng làm hòa khí trở nên đậm hơn, đáp ứng được chế độ tăng tốc đột ngột của động cơ. Khi không tác động lên tay ga, lò xo bố trí dưới piston bơm sẽ đẩy nó về lại vị trí ban đầu,

Các hư hỏng liên quan đến bơm gia tốc

Hư hỏng Hiện tượng Xử lý
Bơm gia tốc bơm không đúng thời điểm (Sớm hoặc trễ) Xe tăng tốc không đạt Kiểm tra và điều chỉnh lại dấu định vị của cần cáp kéo bơm
Bơm gia tốc không bơm (dây cáp kéo bơm bị đứt, ty bơm bị nghẹt, lỗ phun bị nghẹt). xe tăng tốc không đạt Thay dây cáp mới. Vệ sinh mạch bơm gia tốc. Nếu không đạt => thay mới

Nguồn: Yamaha Việt Nam

Kết nối