Van cắt gió trên xe máy

VAN CẮT GIÓ TRÊN CHẾ HOÀ KHÍ

Van cắt gió có chức năng ngăn ngừa hiện tưởng cháy nổ sau cổ pô.

1. Cấu tạo

Cấu tạo của van cắt gió

2. Hoạt động của van cắt gió

a) Hoạt động ở chế độ garanty

Khi động cơ hoạt động bình thường (ở chế độ garanty và tăng tốc) áp chân không phía trên màng da van cắt gió nhỏ không thắng được lực nén của lò xo vì vậy van cắt gió luôn mở.

Có 2 đường gió:

+ Một đường gió được điều tiết bởi vít gió sau đó qua van cắt gió.

+ Một qua jiclơ gió phụ sẽ nhập chung lại trước khi vào jiclơ xăng phụ.

b) Hạ ga đột ngột ở tốc độ cao

Khi đang ở tốc độ cao và hạ ga đột ngột, áp chân không phía trên màn da van cắt gió sẽ rất lớn (do quả ga đột ngột đóng kín) nên thắng được lực nén của lò xo vì vậy màn da sẽ được hút lên, lò xo nhỏ sẽ đẩy viên bi ra đóng đường gió qua van cắt gió.

Lúc này chỉ còn đường gió qua jiclơ gió phụ sẽ vào jiclơ xăng phụ. Hoà khí sẽ đậm hơn với tỉ lệ thích ứng với tình trạng hoạt động của động cơ, ngăn ngừa được cháy nổ sau ở cổ pô.

3. Những hư hỏng và cách xử lý

Bài viết khác

• Học nghề tại VMTC - Việc làm tại HEAD HONDA
• Kiểm tra và điều chỉnh khe hở xupap
• KHOÁ ĐÀO TẠO TOÀN DIỆN RA NGHỀ CHO HỌC VIÊN MỚI
• Hướng dẫn sử dụng và đọc số đo trên thước đo Panme
• Hệ thống đánh lửa CDI là gì?
• HỆ THỐNG BƠM XĂNG VÀ CÁCH KIỂM TRA
• Kiểm tra những yếu tố quan trọng khi động cơ không nổ
• Đèn LED là gì? Cấu tạo, ưu điểm của đèn LED
• Quy trình kiểm tra cảm biến ECT
• Các sản phẩm công nghệ do VMTC nghiên cứu và chế tạo